Los avances en el sistema de tren de pasajeros Front Range en Colorado incluyen la propuesta de nuevas estaciones que estarán cerca del futuro estadio de los Denver Broncos y el nuevo estadio de fútbol Denver Summit. El proyecto busca mejorar el acceso a eventos deportivos y reducir la congestión vehicular en las zonas más concurridas del estado.
¿Qué ocurrió?
Funcionarios del Distrito de Ferrocarril de Pasajeros Front Range han anunciado la planificación de una estación del servicio Colorado Connector cerca del estadio de los Denver Broncos, que estará ubicado en el área de Burnham Yard, al sur del centro de Denver.
La estación se situará al oeste del nuevo estadio, sobre vías ferroviarias que actualmente son utilizadas por trenes de carga.
Además, las autoridades están explorando establecer paradas adicionales cerca del estadio Denver Summit y mejorando el servicio para eventos deportivos en otras ciudades de Colorado.
Estado del proyecto
El desarrollo depende de la aprobación de una medida tributaria que podría someterse a votación en noviembre.
El aumento fiscal propuesto es de aproximadamente cuatro centavos por cada compra de 10 dólares para financiar la expansión del sistema ferroviario a lo largo del corredor Front Range.
Antes de agosto, los funcionarios del distrito ferroviario deben decidir si poner la medida a votación.
Con la aprobación de los votantes, la primera fase del proyecto conectará la estación Union Station de Denver con Boulder y Fort Collins comenzando con tres viajes diarios a partir de 2029.
La segunda fase extendería el servicio al sur, conectando Denver con Colorado Springs y Pueblo para 2032.
Investigación y acuerdos pendientes
Las nuevas estaciones requieren acuerdos con las compañías ferroviarias dueñas de las vías, incluyendo a BNSF Railway y Union Pacific Railroad.
Los Denver Broncos proponen una estación junto a su estadio futuro y están en conversaciones con el estado para materializar el proyecto.
Continúan también las negociaciones con representantes de Denver Summit, autoridades de transporte de Denver y otras instituciones deportivas del estado.
Contexto e impacto en la comunidad
El proyecto también ofrece opciones para grandes eventos en el estadio de la University of Colorado Boulder, el estadio de la Colorado State University en Fort Collins y el estadio de la United States Air Force Academy cerca de Colorado Springs.
Los responsables del proyecto destacan que el objetivo es proporcionar una alternativa de transporte más segura y eficiente para miles de aficionados, aliviando tráfico, estacionamiento y congestión en las áreas alrededor de los estadios.
Este plan se alinea con la estrategia de desarrollo urbano de Colorado, que busca integrar instalaciones deportivas dentro de comunidades conectadas por transporte público.
El futuro estadio de los Broncos, que abriría en 2031, tendría un techo retráctil y un desarrollo de uso mixto de 150 acres, incluyendo viviendas, comercios y espacios de entretenimiento.
Más noticias relacionadas
- Broncos avanzan con los planes para su nuevo estadio en Burnham Yard.
- Colorado analiza expansión del transporte ferroviario entre Denver, Colorado Springs y Pueblo.
- Nuevos desarrollos deportivos transforman el corredor del río South Platte en Denver.
Aunque aún quedan acuerdos por cerrar y la aprobación de los votantes, el proyecto del tren Front Range tiene el potencial de transformar el transporte a eventos deportivos en Colorado, proporcionando una nueva alternativa de transporte para miles de personas que asisten a partidos y espectáculos en Denver y otras ciudades del estado.
Fuente original: Noticias Colorado
Por Karen Gutierrez
3 Jun, 2026
