El proyecto del tren de pasajeros entre Denver y Fort Collins continúa avanzando con vistas a iniciar operaciones en 2029. Las autoridades locales y del distrito ferroviario confirmaron que la estación propuesta en Fort Collins se mantendrá cerca de la estación de autobuses Drake MAX, a pesar de solicitudes para trasladarla al centro de la ciudad.
¿Qué ocurrió?
Durante la reunión del Concejo Municipal de Fort Collins el martes por la noche, funcionarios del Front Range Passenger Rail District y autoridades locales discutieron el progreso del proyecto Colorado Connector, conocido como CoCo.
El servicio ferroviario de pasajeros está programado para comenzar operaciones el 1 de enero de 2029 y ofrecerá tres viajes redondos diarios entre Denver y Fort Collins, siete días a la semana.
La ruta incluirá ocho paradas y un tiempo estimado de recorrido de aproximadamente una hora y 40 minutos.
Estado de la situación
La ubicación propuesta para la estación de Fort Collins se encuentra cerca de la estación Drake MAX, sobre South College Avenue.
Autoridades explicaron que el sitio fue seleccionado debido a su ubicación central y por las conexiones existentes con el sistema de transporte público.
“Lo que hace excelente a la estación Drake es que está ubicada en una zona céntrica y además conecta con MAX, nuestro sistema de autobús rápido”, explicó Seth Lorson, planificador senior de transporte de Fort Collins.
Funcionarios también confirmaron que los pasajeros podrán transportar bicicletas dentro de los trenes.
Investigación en curso
Aunque algunos líderes locales prefieren una ubicación diferente, los funcionarios indicaron que mover la estación al centro histórico enfrenta obstáculos importantes.
La concejal Anne Nelson expresó que una estación en Old Town beneficiaría más al turismo y la experiencia de visitantes.
Sin embargo, las autoridades señalaron que los análisis realizados muestran limitaciones físicas importantes para construir una plataforma ferroviaria en esa zona.
Según funcionarios, ubicar la estación en Old Town podría requerir incluso remover edificios existentes y renegociar acuerdos ferroviarios, además de obtener financiamiento adicional.
Contexto o impacto en la comunidad
El proyecto busca convertirse en una alternativa de transporte para reducir la congestión sobre la Interestatal 25 y disminuir las emisiones contaminantes en el corredor Front Range.
Funcionarios aseguran que el entusiasmo comunitario sigue creciendo, especialmente entre quienes viajan frecuentemente entre Denver y el norte de Colorado.
La conexión ferroviaria representaría uno de los avances más importantes en movilidad regional y restauraría el servicio de pasajeros entre Denver y Fort Collins después de décadas sin una opción similar.
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Por ahora, las autoridades locales y el distrito ferroviario mantienen la meta de iniciar operaciones en 2029, mientras continúan afinando detalles técnicos, financieros y operativos del proyecto.
Fuente original: Noticias Colorado
Por Karen Gutierrez
28 May, 2026
